Ismét Ferrari sikert hozott az időmérő, ezúttal Marsa Nándornak sikerült egy tökéletes kört összerakni, verseny beállításokkal pedig a hét legjobb idejét futva szerezte meg a pole pozíciót! Az első sorba Raffai Ádám állhatott még fel a Force Indiaval a rajtrácsra, még a második sort Sági Dávid és Tóth Miklós bérelte ki a futamra. A múlthéten élről rajtoló Bagi Norbert csak a 7. helyre kvalifikálta magát.

Időmérő:

Az élen álló páros remekül rajtolva megtartották pozíciójukat, Marsa és Raffai mögött Gál Szilveszter egészen a hatodikról ugrott a harmadik helyre. Az első kör nagy vesztese Tóth Miklós volt, a Caterham versenyzője az első szektor végén megforgott és gyorsan a mezőny végén találta magát.

A verseny első szakaszában kezdett kirajzolódni hogy Raffai és Marsa fogja megvívni a döntő harcot a győzelemért. A 2018-as szezon bajnoka Gál nem tudta velük tartani a lépést, sőt a 9. körben a dobogóról is lecsúszott miután Sági megelőzte. Kulcsjelentőségű előzés volt, mert Sági egy korai kerékcserével megpróbált az éllovas duó elé kerülni. A Lotus versenyzője sikerrel is járt, az első kiállásokat követően másodpercekkel Marsa előtt volt akit továbbra is szorosan felügyelt Raffai. A körökkel frissebb gumik az etap végére azonban kifizetődtek a később kiállóknál. A Ferrari és a Force India is legyűrte Ságit még a második kiállás körében. A mérkőzés felállása pedig változatlan maradt. A korán kereket cserélő Sági majd 10 másodperces előnyt dolgozott ki a még négy körön keresztül kopott gumikon kint szenvedő Marsáék előtt. A kérdés pedig az volt hogy ezt a hátrányt letudják e dolgozni miközben egymással is óriási csatát vívnak. Sokáig úgy tűnt hogy nem fog sikerülni, de az utolsó 4 körre teljesen erejét vesztették a közepes keverékű gumik az élen haladó Lotuson, az időközben Marsát megelőző Raffai pedig kőkemény támadásba kezdett. Próbálkozásai azonban sikertelenek voltak, de jött a mindent eldöntő utolsó kör ahol már képtelenségnek tűnt feltartóztatni a győzelemre éhes Force Indiat, Raffainak balszerencséjére sikerült a legrosszabb helyen utolérni Ságit, Marsa élt a szerencséjével és megelőzte Ádámot. Nagyjából 10 méterrel később szinte az összes tapadását elveszítő Sági a degner kanyarban lecsúszott a sóderágyba, a lehetőségre lecsapva Marsa átvette a vezetést, Raffai pedig követte őt és legalább a második helyét visszaszerezte. A hátralévő fél körben bár Raffai nyomás alá helyezte, Marsa magas végsebessége nem engedte hogy további előzési kísérletek legyenek, a Ferrari pilótája így idén első alkalommal megnyerte a versenyt. Raffainak a győzelem nem jött össze mint a tavalyi Japán versenyen Fujiban, azonban parádés versenyzést bemutatva így is egy remek második helyet hozott össze, a harmadik helyen végül Sági futott be a Lotussal. Marsa Nándor HSF1L pályafutása harmadik győzelmét ünnepelhette!

Szenzációs visszatérést és egy bomba meglepetést is hozott Suzuka! Sára Dániel a tavaly augusztusban rendezett Barcelonai verseny óta nem állt rajthoz. Most azonban megérkezett a Sauberrel és nem is akárhogy. A többiek este 6 óriási menetrendjével ellentétben Brooklynból délben versenyző Sára valószínűleg épp hogy csak megemésztette a warump közben elfogyasztott ebédet már rajtolhatott is. Az egész futam során kiegyensúlyozott és gyors volt, végig erőből követte a közvetlen élmezőnyt, jutalma pedig egy 4. hely és 9 megszerzett pont volt. Sára Dániel ezzel egyéni legjobb eredményét érte el a ligában!

Mint azt már múlthéten is megénekeltük cikkünkben, idén nagyon erős csapat jött létre a Force Indianál. Mi sem bizonyítja ezt jobban mint hogy Raffai dobogója mellett Várhegyi Bence is alaposan kitett magáért, ugyan a legjobb 3-ba kerülésre nem volt reális esélye, egy erős és sokat érő 5. hellyel 8 egységet gyűjtve bizonyította 1 héttel korábbi állításunkat.

A múlthéten poleból rajtoló és győzelemért küzdő Bagi Norbert egy kicsit elveszett volt előző heti teljesítményéhez képest. Az interjújában azonban el is mondta hogy nem tartozik erősségei közé a Suzukai pálya, és itt inkább a túlélésre játszik. Ezen megközelítés alapján nagyjából sikerült neki hiszen 7 pont nem rossz egy olyan pályán amit csak túlélni akar egy versenyző.

Tóth Miklós az első körében elkövetett hibája, majd az azt követő hátraesése után a 7. helyig tudott visszakapaszkodni, a Lotust erősítő Benkő László pedig megismételve 1 héttel korábbi teljesítményét ismét a 8. helyen végzett. Mögöttük a McLarent képviselő Varga Tamás futott be a 9. helyen. Mondjuk az hogy futott enyhe túlzás, Varga úgy gondolta nem érdemes fölöslegesen még +1 litert elcipelni a futamon, így nagyjából a Suzukai célegyenes adottságainak köszönheti hogy átgurult a célvonalon.

Pécsvári László zárt a 10. helyen, Melbourne-i kiesése után ezúttal sikerült befejeznie a futamot, pontokat szerezett és jó csatákban vett részt, márpedig az a mélypont ahová ő került az elmúlt hónapokban, minden apró siker számára megbecsülésre ad okot.  Nem mondható ez el csapattársáról Gál Szilveszterről. Hiába a jó rajt, a futam során fokozatosan visszaeső Gál végül hibáinak köszönhetően a kockás zászlót sem láthatta meg. A Red Bull párosának jó eredményei pedig úgy tűnik még váratnak magára.

Az idei egyik újonc Kiss Barnabás és a hosszú idő után visszatérő Mészáros Attila végzett az utolsó két még pontot érő helyen. Kiss a 11.-ik, még Mészáros a 12. helyen fejezte be a Suzukai versenyt.  A versenyen Gál Szilveszter mellett Orbán Péter nem tudott még célba érni a 14 fős mezőnyből, ami azt jelenti hogy a liga idei mezőnyének két bajnoka egyaránt nullázott.

A bajnokság élén holtverseny alakult ki, Marsa Nándor és Sági Dávid fej-fej mellett 27 egységgel vezetik az egyéni tabellát, mögöttük szintén pontazonossággal a Bagi Norbert-Raffai Ádám páros következik. A csapatoknál a Ferrari 10 pontra növelte előnyét a Lotussal szemben, akikre viszont 1 pontra felzárkózott a harmadik helyen álló Force India gárdája.

Vasárnap egy teljesen új helyszínre látogat a mezőny! A liga történetében először rendez majd versenyt a Detroiti utcai pályán, ami igen komoly kihívások elé fogja állítani a versenyzőket, bár az utcai pályák nem ismeretlenek a versenyzők számára, ez a pálya sok olyan elemet tartalmaz amihez korántsem szoktak hozzá az itt versenyzők.

Jó felkészülést, szép hetet mindenkinek, vigyázzatok magatokra! Hajrá HSF1L!