Az időmérőn Fődi Ákos nagyszerű körrel megszerezte a pole-t , csak úgy mint 1 héttel korábban a Francia versenyen, ismét fél tized előnnyel előzte meg Tarr Tamást. A második sorba Bagi Norbert és Raffai Ádám kvalifikálta magát .

Időmérő végeredménye:

A rajt nem sikerült éppen a legtisztábban, Raffai Ádám és a másfél szezon kihagyás után visszatérő Hollik Dániel is csúnyán elmérte az első féktávot. Raffai Bagit, Hollik pedig Szathmári találta el, és bár komolyabb sérülés csak a balesetet okozó Raffai autóján keletkezett, jó néhányan pozíció vesztést, és ennek következtében pozíció nyerést is láthattunk az első kanyar után.

Az élen Tarr és Fődi mindenből kimaradt, így már az első körtől kezdve kettejük párharcára tudtak koncentrálni. Magny-Coursban még elmarad a Ferrari-Mercedes csata miután Fődi már a rajt után a sóderágyban találta magát, szerencsére itt azonban parádés küzdelmet láthattunk. Fődi bravúrosan ment, hetek óta pedig ő volt az egyetlen aki igazán megtudta nehezíteni Tarr dolgát. A győzelem végül a boksz utcában dőlt el miután Fődi kerékcseréje egy hiba miatt 8 másodpercig tartott, az addig végig vezető Ákos elvesztette az első helyet, a kiállás utáni utolsó etapban pedig már nem lehetett legyőzni a Mercedes-Tarr párost.

A harmadik helyet a bajnoki tabellán 2. pozíciót elfoglaló Sági Dávid szerezte meg, miután az utolsó kiállások előtt végleg maga mögé utasította Bagi Norbertet. Később Baginak még a fék is elment a Ferrarin, így az utolsó két körben egészen a 7. helyig esett vissza, ezen a számára több alkalommal is nagyon meleg helyzeteket hozó futamon.

A 4. helyre végül Marsa futott be, az utolsó körökben megelőzve Szathmári Szabolcsot, ám ezt a 4. helyet a box utcába ki-be hajtás vizsgálatai és a BT határozatok után vissza is kellett adnia a Mercedes pilótájának javára.

Raffai sem úszta meg büntetés nélkül a rajtnál bemutatott akcióját, és bár a 6. helyen záró versenyző +10 másodperces büntetése hátra esést nem okozott, bőven elég volt arra hogy az előtte autózó Szathmári 5, Marsa 10 másodperces büntetése ellenére sem tudja megelőzni őket.

A fék nélkül 7. helyen futamot befejező klasszis, Bagi Norbert mögött is érdekes volt a helyzet, Pécsvári László és Benkő László is egyaránt 10 másodperces büntetést kapott, előbbi boksz bemenetelei, utóbbi boksz kijövetelei miatt, ezáltal helycsere nem történt a Force India és a Williams versenyzői között.

A technikai balszerencse miatt kieső Elekes Csaba mellett a visszatérő Hollik Dániel, és a hosszú hetek óta pont képtelen Tóth Miklós nem tudták befejezni a versenyt.

Valencia nem csak a pályán, hanem utána is kivételesen sok fordulatot hozott ami az eredmények változását illeti. A bajnokságban tovább növelte előnyét Tarr Tamás, eddig 21 pontos előnye immáron 26-ra rúg Sági Dáviddal szemben. Továbbra is 3. helyen áll Orbán Péter aki nem vett részt a Valenciai versenyen, így nullázott.

A Mercedes gyakorlatilag a csapat bajnoki címet is lekönyvelheti, bár még matematikailag bőven befoghatók az ezüst nyilak, reálisan nézve szinte képtelenség elvenni tőlük az első helyet. A második helyen a Williams hátránya már 78 pont, mögöttük holtversenyben 16 pontos lemaradással követi őket a Red Bull és a Force India. A Ferrari 2 egységre megközelítette az 5. helyen álló Sauber csapatát amiben továbbra is szinte egyedül tart lelket Marsa Nándor.

Bajnoki tabellák IDE kattintva megtekinthetők!

Holnap a mezőny a szomszéd ország elképesztően gyors és rövid pályáján méri össze tudását. Következik a Spielbergi verseny! Az elmúlt 3 szezonban 1 alkalommal rendezett itt a liga versenyt, akkor Hollik Dániel óriási meglepetésre múlta felül minden riválisa teljesítményét.

Jó hétvégét mindenkinek! Hajrá HSF1L!