Az idei pole király Marsa Nándor ezúton nem tudott beleszólni az első rajtkocka megszerzésébe, ellentétben Szathmári Szabolccsal, akinek a szezonnyitó Bahreini verseny óta először sikerült a pole pozícióba kvalifikálnia magát egy parádés gyorskörrel. Szathmári mindössze 4 ezredmásodperccel futott jobb időt mint Ferraris riválisa Fődi Ákos.

Időmérő végeredmény:

A rajtot követően a pozíciók gyakorlatilag alig változtak. A két McLaren az ultra lágy gumival viszont jó kis kavarodást hozott a középmezőnybe, persze pozitív értelemben.

Ritkán látható módón szakadt sok féle taktikára a mezőny ami a gumikat illeti, néhányan a 3 kiállást, és bár legtöbben a 2 kiállást választották, több különböző variációt láthattunk azon belül. Így volt ez a győzelemért harcolók közt is, ahol az utolsó boksz kiállásokat is letudván Fődi került az élre, első számú üldözői Tarr Tamás és Sági Dávid voltak, a pole pozícióból rajtoló Szathmári Szabolcs pedig Orbán Péterrel vívott éles harcot a 4. helyért.  Fődi azon kevesek közé tartozik akik vezetői hibából ritkán szenvednek hátrányt, azonban a bajnokok fala bárkit képes az áldozatává tenni, Ákos a sikán előtti féktávot meglehetősen benézte, majd az úgy nevezett rázókő melletti hurkák a falba segítették az addig élen álló versenyzőt. Sági néhány körrel később tökéletesen lemásolta kollegája mutatványát! A Williams versenyzője éppen a Ferrarit üldözte, amikor szinte teljesen ugyanazt a jelenetsort bemutatván támadta meg a falat mint Fődi Ákos.

Tarr Tamás köszönte szépen a hibákat, és ellenállhatatlan tempóra kapcsolva a verseny utolsó köreiben „simán” megszerezte a Montreal-i győzelmet. Második helyen Fődi Ákos futott be, mögötte pedig Sági Dávid fért fel a virtuális dobogó alsó fokára.

A 4. helyért küzdő felek csatájában végül Szathmári került ki győztesen, Orbán Péternek ráadásul még a fék is elment az utolsó körben, ami majdnem mindkettejük kiesését jelentette.

Rendkívül élvezetes és izgalmas párharcokat mutatott be a verseny során a Williamssel Benkő László, valamint a Red Bullal Raffai Ádám. A 6. helyet végül Benkő szerezte meg, aki idei legjobb teljesítményét és egyben eredményét is érte el ezzel, ami igencsak értékes pontokat jelentett csapatának. A liga legújabb és egyben hétvégén debütáló pilótája Raffai egy 7. hellyel és 5 ponttal kezdte szereplését a HSF1L-ben.

Borzalmasan alakult a Force India hétvégéje.  Pécsvári László a rajtnál volt túl merész és találta el két autó hátsó kerekét is, majd az első kör végén szintén komoly balesetet szenvedő csapattársa Elekes Csaba találta magát a forgalommal szemben, a sors pedig úgy hozta hogy pont Pécsvári száguldott bele csapattársába. Laci ugyan feladta a versenyt, Csabi példaértékű módon küzdte azt végig, kitartásaként pedig a 8. helyen beérvén 4 pontot szerezve mentette a menthetőt a csapat számára.

Szombati Pétert is dicséret illeti, több futam kihagyás után egy 9. hellyel tért vissz, ezzel pedig először végzett TOP10-es pontszerző helyen a Manor gárdája a bajnokságban. Az utolsó, 10. pontszerző helyen a „liga Rómeóját” Mészáros Attilát intették le a Sauberrel. Csapattársa Marsa Nándor ismét technikai gondok miatt kellett hogy feladja a futamot csak úgy mint Belgiumban. Nem tudta befejezni a futamot a McLaren két versenyzője sem. Tóth Miklós és Farkas Márton zsinórban második alkalommal nulláztak együtt.

Verseny végeredmény:

A bajnoki tabellát immáron egyedüliként vezeti Tarr Tamás, Sági Dávidot 6, Orbán Pétert pedig 8 egységgel megelőzve.

Az istállók versenyében is növelni tudta előnyét az élen a Mercedes, de a második helyen álló Williams is meglépett egy kicsit az őket üldözőktől. A 3. helyen jelenleg a Force India áll 12 ponttal maguk mögé utasítva a Red Bull csapatát.

A bajnoki tabellák IDE kattintva tekinthetők meg!

A bajnokság következő versenyének, egyben 8. fordulójának a Malajzia-i Sepang ad otthont. Az előző idényben Bagi Norbert, korábban epdig Tarr Tamás is nyert már versenyt ezen a pályán. Jó felkészülést és szép hetet mindenkinek!