Az idei gumiszabályoknak köszönhetően rendkívül érdekes időmérőt láthattunk! Bár a Ferrari komoly esélyesként várta ismét a kvalifikációt, az egyel lágyabb gumi csomagot használó Sági Dávid, Tóth Miklós páros kihasználva gumi előnyét az első sorba kvalifikálta magát. A pole-t végül Sági szerezte meg mindössze 6 ezred másodperccel megelőzve Red Bullos ellenfelét. Gál a 3. helyen még a keményebb gumik ellenére is 1 tizeden belüli időt futott a pole-t érő körhöz képest!

                                                                                                                                                                                                                                                                                                       Időmérő végeredménye :

A versenyen Tóth Miklós tökéletes rajttal utasította maga mögé Ságit, majd jelentős előnyt sikerült kiépítenie az üldözőkkel szemben az élen. Tarr Tamás pedig egy ütközés után rögtön a kiesés sorsára jutott, csak úgy mint 1 héttel korábban a Montreali versenyen.

Gál a futam első harmadában hosszú körökön át szorosan követte Ságit a 2. helyért folytatott csatában, de egy kissé érthetetlenül késői box kiállás miatt rengeteget időt és több pozíciót vesztett. A Ferrari pilótáját Bagi Norbert és Orbán Péter mellett a nagyon korai kerékcsere mellett döntő csapattársa, Fődi Ákos is átugrotta.

20 körrel a vége előtt úgy tűnt, ha nem történik valami váratlan dolog, az első két hely sorsa eldöntetett. Természetesen nem így lett. A Renault hiába futotta idei legjobb versenyét, Sági Dávid internet problémák miatt búcsút kellett hogy intsen szezonbeli első dobogójától, Benkő hiányában pedig pont nélkül is maradtak a sárga-feketék.

Az élen teljes nyugalomban autózó Tóth Miklós mögötti "háborúnak" így még nagyobb tétje lett. Gál Szilveszter bár nehéz helyzetbe hozta magát az elnyújtott két box kiállással, egyúttal a legfrissebb gumikon is hajrázhatott a többiek ellen. Már csak 7 kör volt hátra a versenyből amikor egy kettős Red Bull sikerre is jó esély volt. Bagi Norbert azonban egy vezetői hiba miatt megcsúszva sajnos még a falat is elcsípte, Gál és Orbán pedig udvariasan megköszönve a lehetőséget meg is előzték a sör ivászat koronázatlan királyát! Tóth minden gond nélkül megnyerte a versenyt Gál és Orbán előtt, Bagi pedig végül a 4. helyet sem tudta megtartani, ebben pedig Fődi Ákos volt lelkes és önzetlen segítője.

Menjünk egy kicsit hátrébb is a rangsoron, hiszen amellett hogy a Melbourne-i hétvégéhez hasonlóan számolni sem tudtuk a kiesőket, voltak igazán kiemelendő eredmények is.

Bravúros 6. helyet hozott a Toro Rosso fiatal versenyzője Borbély Roland, aki nem csak a szerencsének, hanem bizony stabil és jó tempójának is köszönhetően tett zsebre 6 bajnoki egységet.

Az utóbbi hetek mélypontjai után egy 7. hellyel mutatta meg Elekes Csaba hogy jelen van még a mezőnyben és a fokozatos talpra álláshoz a megszerzett 5 pont jó alapot jelenthet majd a későbbiekre nézve.

Végre valahára a futamot 8. helyen befejező Szathmári Szabolcs is összeszedte magát. A McLaren 30 élet évet számláló versenyzője zsinórban harmadik versenyén is célba ért, ráadásul mindegyiken pontszerző helyen. Ez legalább annyira szenzációs mint Gál Szilveszter 7 egymást követő dobogója. Viccet félretéve, a motivációját a szezon első futamai után abszolút elvesztő Szathmári kezd magára találni.

A 9. helyen zárva a Williams ELSŐ számú versenyzője Mészáros Attila  továbbra is mint egy Igor által felbérelt kis hangya gyűjtögeti a pontokat, ellentétben a liga egyik legnagyobb nevének számító Marsa Nándorral, aki Borók Krisztián kiesési rekordjait döntögetve halad a totális összeomlás felé. Kéz a kézben Sági Dáviddal... :D   

Energia takarékossági okokból a teljes kiesők névsorát most nem sorolnánk fel, helyette jöjjön a hivatalos végeredményről készült kép! A futamról bővebb statisztikák és infórmációk pedig IDE kattintva érhetők el!

A bajnokságot ahogy azt az egész szezon során, Gál Szilveszter vezeti, előnye pedig már 27 pontra duzzadt Orbán Péterrel szemben, nincs még eldőlve a bajnoki cím sorsa, de ha ez így folytatódik akkor inkább a dőlés időpontja és nem az oldala lesz a kérdés.

Az istállók pontversenyében a Red Bull bár 2 pontot faragott hátrányából, a Ferrari még mindig 54 pont előnnyel rendelkezik ami igen csak brutálisnak mondható 7 verseny után.

Vasárnap pedig "hazai" pályán is bizonyíthatnak a vörös autót vezető fiatalok hiszen jön az Olasz nagydíj és a Monzai versenypálya. Tavaly a Red Bull versenyzője Tóth Attila tudott nyerni, idén egy hasonló végkimenetel óriási meglepetést jelentene, de hát a labda gömbölyű, a kormány pedig kerek, Attila pedig maga a rutin, Gál meg az ufó.

Jó hétvégét és pihenést mindenkinek!